Please download to get full document.

View again

of 49
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.

Заключение...88 Список использованных источников PDF

Category:

Essays

Publish on:

Views: 0 | Pages: 49

Extension: PDF | Download: 0

Share
Related documents
Description
1 СОДЕРЖАНИЕ Введение Исходные данные Климатические характеристики Рельеф, растительность, почвы Инженерно-гидрологическиеизыскания Инженерно-геодезическиеизыскания....8
Transcript
1 СОДЕРЖАНИЕ Введение Исходные данные Климатические характеристики Рельеф, растительность, почвы Инженерно-гидрологическиеизыскания Инженерно-геодезическиеизыскания Характеристика изысканного участка дороги. Коммуникации Расчет размеров полосы отвода земель Техническое состояние существующего моста Основные дефекты Характеристики элементов моста Ведомость дефектов Результаты обследования моста Заключение Вариантное проектирование Расчет эффективности устройства перильного ограждения из композитного материала Расчет эффективности устройства водоотводных лотков из композитного материала Расчет эффективности применения конструкций дорожных одежд с покрытием из щебеночно-мастичного асфальтобетона Заключение Проект организации ремонта моста Подготовительный период Ремонт моста Разборка временных зданий и сооружений Рабочие площадки. 44 2 3.5. Ремонт опор Ремонт пролетного строения и мостового полотна Требования по устройству щебеночно-мастичного деформационного шва Сопряжение моста с насыпью. Отсыпка конусов Укрепительные работы Рекультивация земель Защита строительной конструкции от коррозии Экономическая часть Сводный сметный расчет Локальный сметный расчет Охрана труда и техника безопасности...70 Заключение...88 Список использованных источников ВВЕДЕНИЕ В данном дипломном проекте «Ремонт моста через реку Рыбная» на км автомобильной дороги Р-255 Сибирь Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск в Красноярском крае III категории через не судоходную реку Рыбная, произведен анализ исходных данных, на основании которых произведен ремонт. Ремонт моста вызван ненадлежащим состоянием существующего моста. Ближайший населенный пункт д.рыбное расположен в непосредственной близости от объекта на расстоянии 350 м. Расстояние до краевого центра г. Красноярска 120 км. Сообщение с ближайшими населенными пунктами осуществляется по дорогам общего пользования. Общий вид моста представлен на листе 1 графической части. Мост через р.рыбная предусматривается на ПК 2+49,00. Начало моста соответствует ПК 2+19,6; конец моста ПК 2+78,4. Границы ведения работ по ремонту моста приняты с ПК 0+70 по ПК 3+44,55. Длина моста 58,81м. Продольная схема моста (3х17,4) м. Габарит моста Г- 11,5+2х0,75 м. 4 1 Исходные данные 1.1 Климатические характеристики Район относится ко второй дорожно-климатической зоне согласно приложению 1 к СП Сейсмичность участка работ 6 баллов. Климат резко континентальный, с продолжительной суровой зимой и коротким летом. Климатические характеристики района определены по данным метеостанции Канск. Расчётная температура наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 для бетонных и железобетонных конструкций составляет -42, для металлических конструкций обеспеченностью 0,98 45 абсолютный минимум температуры наружного воздуха составляет -52, абсолютный максимум +36. Средняя дата наступления устойчивых морозов 9 ноября, прекращение устойчивых морозов 15 марта, продолжительность устойчивых морозов 127 дней. Средняя дата первых заморозков 20 сентября, последних заморозков 22 мая, продолжительность безморозного периода составляет в среднем 120 дней. Среднее количество осадков за год 410 мм. Наибольшее количество осадков выпадает в июле - августе. Максимальное суточное количество осадков наблюдалось 13 июля 1946 года и составило 94 мм. Преобладающие ветра юго-западного направления. Средняя дата образования устойчивого снежного покрова 4 ноября, средняя дата разрушения устойчивого снежного покрова 4 апреля. Число дней с устойчивым снежным покровом в среднем 165. Наибольшая декадная высота снежного покрова 5% вероятности 54 см. Среднее годовое число дней с туманом 29. 5 Таблица 1 Климатические показатели Характеристика Величина Метеостанция Абсолютная температура воздуха: минимальная -55 Уяр максимальная 36 -*- Температура воздуха наиболее холодной пятидневки: обеспеченностью 0,98-45 Канск обеспеченностью 0, * - Средняя годовая скорость ветра (м/с) 3,9 Уяр Преобладающее направление ветра ЮЗ, З - * - Наибольшая скорость ветра (м/с): возможная 1 раз за 1 год 29 Канск возможная 1 раз за 10 лет 39 - * - возможная 1 раз за 20 лет 42 - * - Средняя годовая относительная влажность воздуха,% 69 Уяр Среднее число дней с относительной влажностью воздуха 80% и более 48,9 - * - Сумма атмосферных осадков за год, мм 425 Канск Число дней в году с осадками: более 0,1 мм * - более 5 мм 19 - * - Максимальное суточное количество осадков, мм 74 Канск Средняя дата образования устойчивого снежного покрова 31.X Уяр Средняя дата разрушения устойчивого снежного покрова 11.IV - * - Число дней в году с устойчивым снежным покровом * - Средняя из наибольших декадных высот снежного покрова 18 открытый за зиму, см участок - * - Расчетная толщина снежного покрова, вероятностью 40 открытый - * - превышения 5% участок Среднее годовое число дней с туманом 23 - * - Средняя годовая продолжительность туманов (ч) * - Среднее за год число дней: с метелью 53 - * - с поземкой 7 - * - Средняя годовая продолжительность метелей (ч) * - Среднее за год число дней с гололедом 0,04 - * - Нормативное значение ветрового давления (кпа) III зона 38 - * - Толщина стенки гололеда, превышаемая раз в 5 лет (мм) III зона 10 - * Рельеф, растительность, почвы В геоморфологическом отношении район работ расположен в пределах поймы р. Рыбная. В геологическом строении участка принимают участие 6 современные техногенные и аллювиальные четвертичные отложения, ниже залегают коренные породы девонского возраста. Долина реки хорошо разработана, с повсеместно развитым комплексом аккумулятивных террас. Гидрографическая сеть хорошо развита. Район работ расположен в пределах южной подзоны хвойной тайги из пихты, ели, кедра, березы, сосны. Современные техногенные четвертичные отложения представлены насыпными грунтами, сложенными: суглинком, строительным мусором. Ниже залегают аллювиальные отложения, представленные слоем суглинка непросадочного. В основании толщи вскрыт слой галечникового грунта с песчаным заполнителем, насыщенного водой. Уровень грунтовых вод зависит от уровня воды в р. Рыбная. По химическому составу подземные воды гидрокарбонатные кальциевомагниевые, по степени минерализации - пресные. При воздействии на конструкции из бетона воды неагрессивны. При воздействии на конструкции из железобетона, воды неагрессивны при постоянном погружении, слабоагрессивны при периодическом погружении, среднеагрессивны к конструкциям из металла. 1.3 Инженерно-гидрологические изыскания Река Рыбная является левым притоком р. Кан. Мостовой переход расположен в пределах подгорной Канско-Рыбинской лесостепной равнины и принадлежит Красноярско-Рыбинскому гидрологическому району. Для водотоков этой территории характерно довольно значительное весеннее половодье и низкая летне-осенняя и зимняя межень. Основным источником питания в период половодья являются выпавшие за зиму твердые осадки. Суммарный слой весеннего стока в основном определяется величиной поверхностного притока талых вод. В этот период формируются, как правило, максимальные расходы воды. 7 Паводочный период наступает по окончанию весеннего половодья или до этого срока и обусловлен дождями, выпадающими на спаде половодья. В среднем за сезон проходит до 5-6 паводков. Летне-осенний сток обычно ниже весеннего и только в периоды длительных затяжных дождей или выдающихся ливней приближается по величине к весеннему. Однако на небольших водосборах, имеющих крутые склоны и, как следствие, малое время добегания выпавших осадков в русловую сеть, наибольшим обычно является максимальный дождевой сток. Участок проектирования находится в нижнем течении истока. Левый склон долины низкий и плоский, правый более крутой и рассечен. Сама р. Рыбная пересекается трассой на участке ПК ПК Бровки берега реки в основном пологие. Местами крутые, откосы из аллювиального грунта. Дно реки галечниковое. Данные по расчетным гидрологическим характеристикам для ремонтируемого моста отсутствуют. 1.4 Инженерно-геодезические изыскания Работы выполнялись в местной системе координат и в Балтийской системе высот от Т.1 и Т.2, координаты и отметки которых определены с помощью комплекта аппаратуры Trimble Navigation методом спутниковых геодезических измерений. По заданию заказчика категория существующей автодороги - III. Основные технические характеристики, согласно СП : Расчетная скорость 100 км/ч В застроенной территории 70 км/ч Наименьшие радиусы кривых в плане 250 м Наименьшие радиусы в застроенной территории 125 м Наибольший продольный уклон 1.5 Характеристика изысканного участка автомобильной дороги. Коммуникации Изыскиваемый мост через р. Рыбная с подходами, подлежащий ремонту расположен на км и является частью федеральной автомобильной дороги Р 255 «Сибирь». Начало трассы ПК 0+00 принято на оси проезжей части существующей автомобильной дороги Р 255 «Сибирь» на км 965 минус м. Конец трассы ПК 4+85 принят на оси проезжей части существующей автомобильной дороги Р 255 «Сибирь» на км м. Протяженность участка трассы 0 км 485 м., общее направление трассы восточное. Трасса изыскиваемой автомобильной дороги проходит по землям Рыбинского района. Местность изыскиваемого участка холмистая. На ПК 2+49 трассу пересекает постоянный водоток р. Рыбная. Максимальный перепад высот для изыскиваемого участка дороги: с ПК 0+00 до ПК 4+85 составляет 7.8 м. Трасса проектируемой автомобильной дороги проложена в пределах проезжей части, и по возможности приближена к существующей оси, автомобильной дороги Р 255 «Сибирь». Дорога сложена из насыпи высотой 2 10 м. Ширина верха земляного полотна составляет от 12 до 16 м. Трасса автомобильной дороги преимущественно проходит по открытой местности, с ПК 2+70 до ПК 3+60 трасса проходит по местности поросшей кустарником. На протяжении изыскиваемого участка, покрытие на проезжей части существующей автомобильной дороги представлено асфальтобетоном, Уклон обочин часто превышает нормативный. Обочины в удовлетворительном состоянии. 9 Водоотвод на трассе изыскиваемой автомобильной дороги обеспечен довольно хорошо, это объясняется тем, что существующая автомобильная дорога имеет значительные отметки, кроме того на ПК 3+12 справа, и на ПК 3+32 слева для сброса воды с поверхности дороги устроены дождеприёмные колодцы со сливом через быстроток. С ПК 3+12 справа, и с ПК 3+32 слева до конца трассы по обочине дороги проходят Ж.Б. лотки. Коммуникации вблизи в пределах изыскиваемой дороги отсутствуют. Искусственных сооружения на участке изыскиваемой автомобильной дороги, кроме собственно моста, нет. Съездов на изыскиваемом участке дороги нет. 1.6 Расчет размеров полосы отвода земель Мост через реку Рыбная на км автомобильной дороги Р- 255 Сибирь Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск в Красноярском крае расположен в Рыбинском районе Красноярского края. Полоса постоянного отвода включает в себя площади, необходимые для размещения автомобильной дороги и искусственных сооружений. Временный отвод земель не требуется. Размер земельных участков для размещения рабочих площадок определен границами работ и составляет 3077 м Техническое состояние существующего моста Оценка технического состояния моста произведена по результатам обследования видимых элементов сооружения. Обследование проводилось в ясную погоду при температуре воздуха -2 С и скорости ветра 3 5 м/с. Схема общего вида моста представлена на листе 1 графической части Основные дефекты 10 Таблица 2 - Анализ сравнения основных дефектов Положение дефекта Дефект 2012г. Дефект 2015г. Примечание (состояние дефекта) Тротуар Отсутствие перильного ограждения, отсутствуют элементы заполнения Мостовое полотно Устранен Отсутствие покрытия Отсутствие покрытия Прогрессирует Покрытие Трещины в покрытии,выбоины в покрытии Трещины в покрытии над ДШ, выбоины в покрытии Прогрессирует Гидроизоляция Нарушение гидроизоляции Протечки вдоль швов омоноличивания балок Прогрессирует Пролетное строение ПС 1-3 Балка 1-8 Трещины силовые, трещины температурноусадочные Трещины силовые, трещины температурноусадочные Прежние параметры Раковины в бетоне Прежние параметры Раковины в бетоне Выщелачивание цементного камня с отложением солей Сухие следы выщелачивания Прогрессирует 11 Продолжение таблицы 2 Положение дефекта Дефект 2012г. Дефект 2015г. Примечание (состояние дефекта) Силовой скол. За опорной частью Раковины в бетоне. Плохо уплотнен бетон по ребру Сколы приопорной части ребра с уменьшением площади опирания Внутренние пустоты в бетоне Прежние параметры Прежние параметры Опорные части Загрязнение ОЧ, взаимное смещение балансиров, коверхностная коррозия ОЧ Новый Опоры Опора 2, 3 Трещины силовые, трещины температурноусадочные Вертикальные трещины Прогрессирует Глубокие раковины и сколы Новый Ригель промежуточных опор Недостаточный защитный арматуры слой Малая защитного бетона толщина слоя Прежние параметры 12 Окончание таблицы 2 Положение дефекта Дефект 2012г. Дефект 2015г. Примечание (состояние дефекта) Новый Грязь на сливах Конуса Конус 1,2 Осадка конуса, смещение плит укрепления Новый Характеристики элементов моста Таблица 3 Характеристики элементов мостового полотна Элемент Характеристика 1. Проезжая часть Материал покрытия асфальтобетон Тип водоотвода сброс воды осуществляется за счет двухскатного поперечного уклона через водоотводные проемы парапетного ограждения и далее через тротуары за пределы моста и за счет продольного уклона покрытия проезжей части за опору Перила Тип металлические непрерывные Высота 1,1м Поручень швеллер 120х60 Заполнение круг 22 мм 3. Тротуары Тип пониженные, сборные тротуарные блоки Ширина 1,50м 4. Ограждения Тип парапетное массивное из железобетона Высота 0,63-0,65м 5. Деформационные швы Тип закрытого типа с металлическим компенсатором Количество швов 4 (Оп.1 4) 13 Таблица 4 Характеристики пролетных строений Наименование 1. Пролетные строения Конструкция проезжей части Характеристика Статическая система: балочная разрезная Тип ребристые балки без диафрагм Железобетонная плита в составе основной несущей железобетонной конструкции 3.Поперечная схема Пролет 1 К0,85+1,70+1,71+1,68+2х1,69+1,70+1,74+ К0,85 (м) Пролет 2 К0,85+1,70+1,82+2х1,70+1,69+1,74+К0,85 (м) Пролет 3 К0,85+1,70+1,82+2х1,70+1,69+1,74+К0,85 (м) 4. Материал Железобетон 5. Расчетная длина 17,4м пролета 6. Типовой проект Серия Инв. 710/5 (Д) 7. Опорные части Неподвижные ОЧ расположены: - пролет ПС 1, опора 1. - пролет ПС 2, опора 2, - пролет ПС 3, Опора 3. Продольно-подвижные ОЧ расположены: - пролет ПС 1, опора 2, - пролет ПС 2, опора 3, - пролет ПС 3, опора Проектные нагрузки Н-30, НК-80 14 Окончание таблицы 4 Наименование Характеристика 9.Число главных балок 8 высота 1,05м (балки 1-8) толщина плиты 0,15м (балки 1-8) толщина ребра 0,17м (балки 1-8) Таблица 5 Характеристики береговых опор Наименование Характеристика 1.Тип опоры, фундамента сборный двухрядный устой свайного типа 2. Материал Железобетон 3. Типовой проект (Д) 4. Размеры монолитной насадки вдоль мостового сооружения 1,5м (Оп.1,4) поперек мостового сооружения 13,2 (Оп.1) 13,22м (Оп.4) высота 0,40м (Оп.1) 0,41м (Оп.4) 5. Сечение ж.б свай 0,35х0,35 м Опора 1: поперек мостового сооружения К0,65+1,5+1,5+1,45+1,5+1,1+1,85+1,65+1,4+К0,6 6. Схема расстановки свай вдоль мостового сооружения 0,88 Опора 4: поперек мостового сооружения К0,57+1,51+1,55+1,45+1,55+1,55+1,6+1,41+К0,45 вдоль мостового сооружения 0,88 Опора 1: подферменники под балками 1-3, 6-8: отсутствуют 7. Подферменники 8. Укрепление конусов под балкой 3-5: размеры в плане 0,42х0,6 (м) Опора 4: подферменники под балками 1-3, 8: отсутствуют под балкой 4-7: размеры в плане 0,42х0,6 (м) Комбинированное: 30% ж/б плиты, 70% каменная наброска 15 Таблица 6 Характеристики промежуточных опор Наименование 1.Тип опоры, фундамента 2. Материал Железобетон 3. Типовой проект , Инв. 791/7 (Д) Характеристика железобетонная массивная опора с ригелем. Фундамент опор, предположительно, на низком свайном ростверке (Д) 4. Размеры ригеля Массивной опоры длина 13,76м; ширина 1,20м; высота 0,80м (по оси) 6. Сечение массива 9,70х0,60(м) Таблица 7 Характеристики подходов и конусов Наименование характеристики Начало моста Конец моста 1. Высота насыпи, м 1,68 1,88 2. Вид в плане На прямой На прямой 3. Ширина земляного полотна, м 20,0 16,25 4. Тип покрытия обочин Грунт Грунт 5. Тип покрытия проезжей части Капитальный 6. Тип укрепления откосов насыпи Естественный травяной покров 7. Ограждения Металлическое барьерное 8. Наличие лестничных сходов нет нет 9. Укрепление конуса Комбинированное: 20% ж/б плиты, 80% каменная наброска Комбинированное: 40% ж/б плиты, 60 каменная наброска Ведомость дефектов 16 Таблица 8 Ведомость дефектов п/п Положение дефекта пролетов (опор), элемент, эл-та, локализация. Тип и описание дефекта Параметры и их значение Категор ия по ОДМ Ремонтопригодность Мостовое полотно 1.1 Покрытие. Опора 1-4 Трещины в асфальтобетонном покрытии над ДШ закрытого типа. L = 100% В = до 0,03 Б0 Д1 Р1 1.2 Покрытие (середина моста по оси проезжей части) Выбоины в покрытии в пределах верхнего слоя F = 0,5 м 2 Б1 Д2 Р1 1.3 ПС 1-3, Балка 1-8, гидроизоляция Протечки, выщелачивание вдоль швов омоноличивания балок; L = 100% Д1 Р1 1.4 ПС 1-3 Тротуарные блоки Л, П. Сколы краев свесов по всей длине тротуарных блоков, L = 40п.м. Б0 Д1 Р2 1.5 Тротуар, Л, П Смещение тротуарных блоков. Рисунок 7 n=8 Z= 0,01 м Б2 Р2 1.6 Тротуар, Л, П 1.7 ПС 1-3 Л, П Отсутствие покрытия на тротуарах. Шелушение краски на нижней поверхности тротуарных блоков F = 100% Б1 Р3 F = 80% Д0 Р1 17 п/п Продолжение таблицы 8 Положение дефекта пролетов (опор), элемент, эл-та, локализация. Тип и описание дефекта Параметры и их значение Категор ия по ОДМ Ремонтопригодность 1.8 Опора 1-3, гидроизоляция; в зоне деформационного шва Сухие следы выщелачивания и протечки воды. L = 46,8 п.м. Д1 Р1 1.9 Перила. ПС 1-3 Плохое состояние лакокрасочного покрытия металлических перил. L = 58,0 п.м. Д1 Р Парапетное ограждение. Л.П. Шелушение окраски по поверхности парапетного ограждения. L = 58,0 п.м. Д1 Р ПС 1-3 Пониженные тротуарные блоки (Л,П) Снижение прочности бетона конструкции Класс бетона В5 Д2Г3 Р3 2. Пролетные строения Фасад ПС 1 (Л) Фасад ПС 2 (Л) 2.1 Фасад ПС 3 (Л) Низ плиты балки Шелушение окраски. F = до 40% Д1 Р1 Боковая поверхность ребра балки 18 п/п Продолжение таблицы 8 Положение дефекта пролетов (опор), элемент, эл-та, локализация. ПС 1. Тип и описание дефекта Параметры и их значение Категор ия по ОДМ Ремонтопригодность 2.2 ПС 2. ПС 3. Шов объединения 1-7 Сухие следы выщелачивания, протечки воды. F = 100% Д1 Р1 2.3 ПС 2. Балка 3 ПС 3. Балка 5 Низ ребра балки Недостаточная толщина защитного слоя (арматура «просвечивает»). F = 100% Д1 Р3 2.4 ПС 1, Балка 1. ПС 2. Балка 1. Недостаточная толщина защитного слоя F = 100% Д2 Р3 ПС 3, Балка 1. (арматура оголена). Низ плиты балки 2.5 ПС 3. Балка 7. Боковая поверхность ребра балки Редкие незначительные сколы без обнажения арматуры. F = 10 % T = 0,03 п.м. Д1 Р2 2.6 Боковая поверхность ребра балки Раковины в бетоне (в пределах толщины защитного слоя). F = 5% T = 0,01 п.м. Д2 Р3 2.7 ПС 3. Балка 1 Низ ребра балки Внутренние пустоты в бетоне F = 0,70 п.м. Д2 Г1 Р3 19 Продолжение таблицы 8 п/п Положение дефекта пролетов (опор), элемент, эл-та, локализация. Тип и описание дефекта Параметры и их значение Категор ия по ОДМ Ремонтопригодность с обнажением арматуры. T=до 0,1 п.м. 2.8 ПС 1 Балка 8. Низ ребра балки Внутренние пустоты в бетоне с обнажением рабочей арматуры. F = 1,5 T=до 0,3 п.м. Д2 Г1 Р3 2.9 ПС 3 Балка 8 Низ ребра балки Внутренние пустоты в бетоне. F = 0,15 п.м. T=до 0,15 п.м. Д2 Р ПС 2 Балка 8 Опора 2 Торец балки Сколы на торце ребра за пределами опирания с оголением арматуры. F = 5% T = 0,03 п.м. Д2 Р ПС 3. Балка 1-8 Упирание ПС в шкафную стенку устоя. n = 8 Д2 Р ПС 3. Балка 7 Сколы приопорной части ребра с уменьшением площади опирания с оголение арматуры. F = 0,5 п.м. T=до 0,04 п.м. A = 0,05% Д2 Р ПС 1. Балка 1-7 Сколы приопорной части ребра с уменьшением площади F=до 0,25 п.м. T=до 0,04 п.м. Д2 Р2 20 п/п Продолжение таблицы 8 Положение дефекта пролетов (опор), элемент, эл-та, локализация. Тип и описание дефекта Параметры и их значение Категор ия по ОДМ Ремонтопригодность о
Similar documents
View more...
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks